定安塑料管材设备价格 货车隧道内起火 司乘人员“教科书” 式自救

当车辆在隧道内自燃，司乘人员该如何自救？近日，在G5515张南高速石黔段，两位司乘上演了一场“教科书”式救援。

1月6日，重庆高速集团发布消息，1月2日凌晨，G5515张南高速石黔段（石柱——黔江）三汇隧道内，一辆载有LNG（液化天然气）的六轴货车突发自燃，现场火势明显、浓烟弥漫，一旦气罐受热爆炸，后果将不堪设想。危急时刻，货车上的两位司乘人员规范冷静的自救操作、隧道内齐全有效的应急设施，以及高速公路“一路多方”的快速科学响应，本次险情被成功化解。

图说：隧道内监控视频截图。

LNG作为该货车动力源，具有易燃易爆特性，若气罐受热可能引发严重事故。发现火情后，司乘人员第一时间拨打报警电话，并清晰准确地说明了“LNG货车”“三汇隧道内”“火势情况”等核心信息，为救援力量快速精准出动提供了关键依据。

同一时间，该路段运行监测调度总中心通过24小时视频监控与感温光纤火灾报警系统，几乎同时确认了异常。4时17分，运行监测调度总中心发现异常，启动危险品专项应急预案，联动内外救援力量。内部路巡人员16分钟到场，消防等外部救援力量30分钟内到位，合力防控气罐爆炸风险。

消防人员压制火势、冷却气罐，养护人员降温、转运危险品。全程动态管制交通，最大限度减少车辆积压。从接警到完全控制局面，仅用时19分钟。上午8时45分，事发路段交通全面有序恢复。

新闻多一点：

车子隧道内起火 如何自救请牢记

重庆高速集团提醒：请各位司乘人员牢记初期处置规范、定期检查车辆安全设备、严格遵守高速危险品运输规定。并梳理了关键的隧道自救要点与设施使用方法：

冷静报警：立即使用12122、隧道内紧急电话或按下消防箱旁的手动报警按钮。报警时，应沉着、准确地讲清事发位置、事故类型等关键信息。

网络安全法是网络安全领域的基础性法律。9月8日，网络安全法修正草案首次提请全国人大常委会会议审议。此次修改坚持问题导向，重点强化网络安全法律责任；坚持体系化衔接，加强与数据安全法、个人信息保护法、行政处罚法等相关法律有机衔接；坚持分类施策，科学设置网络运行安全、网络信息安全等不同类型违法行为的法律责任。

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初期自救：在保证自身安全前提下合理利用车辆自配的消防用品及隧道内消防箱旁的专用工具进行初期自救，并尽快按下消防箱附近的红色紧急手动报警按钮向隧道管理部门呼救。如火势超出可控范围，涉事车辆驾乘人员应尽快撤离现场。

听从引导：每条长隧道都有一套隧道视频监控和智能控制系统24小时严密监控隧道情况，一旦遇突发状况，高速公路管理单位会即时启动应急系统。要注意收听隧道应急广播，按照可变情报板和车道指示灯的提示，以及工作人员的指挥，沿着规定的方向疏散。特别要提醒的是，撤离时，一定要确定方向，要逆风（即迎风）而跑。

弃车留钥：当火势已不在自己控制范围内，着火的车辆油箱随时都有爆炸危险，此时着火车辆驾乘人员应当机立断离开事故现场。现场积压车辆驾驶员在撤离现场的同时，务必将车钥匙留在车内，以便救援人员及消防部门快速理清消防通道。

正确逃生。逃生时，用水沾湿毛巾或衣物（可用矿泉水或隧道内消防水）捂住口鼻，借以滤烟防毒，最好弯下腰走。撤离时，在车身后放置警示标志，然后朝着火势、烟雾流相反的方向逃离。

利用通道：长大隧道内每隔250—350米设有的人行/车行横通道，它是通往相邻安全隧道的“生命通道”。当其中一条隧道失火时，可以按照指示通过该车行或人行通道，逃到另外一条隧道。

上游新闻记者 黎静 重庆高速集团供图定安塑料管材设备价格