天水隔热条设备 好意思军加油机坠毁后，好意思制运载机调兵时又摔了，载有上百名陆军

又架好意思制军用大飞机坠毁。据报谈，好意思军架KC-135空中加油机在伊拉克西部横祸陨落天水隔热条设备，机上六名机组东谈主员横祸丧生。好意思国中央司令部马上说明，此次事故并非敌火力所致，也莫得发生盟军误击，属于非构兵升天。为追到的是，3月23日，架由哥伦比亚军使用的好意思制C-130稳定神运载机，在南部莱吉萨莫港升起不久后也发生坠机事故。初通报称机上共有125东谈主，后续修正为约121东谈主，其中110名为陆军士兵，11东谈主为机组东谈主员。目下，已有至少77东谈主被送往病院继承疗。这两起事故，发生在不同的地区——个在中东，个在南好意思；个是加油机，个是运载机；猜测词它们之间有着相似的运谈：它们王人是冷战期间出身并于今仍承担中枢任务的好意思制军用平台。

为严峻的是，这种老旧平台依旧在承担提防任的表象，并不是巧合。在好意思国偏激盟友的军用航空体系中，这种情况相配深广。KC-135中老的机体，机龄还是接近七十年。C-130天然有许多繁衍型号，而况后期也有不休升，但仍有多半老旧机体投军，塑料挤出机好多的投军年限王人过了三四十年，以至长。飞机并非古董，飞得久并不虞味着荣耀，反而意味着金属疲惫、表现老化、部件磨损的风险越大。每多遨游个小时，就意味着多的践诺和调遣。若任务量不大，体系能够还能放心耗费，但旦插足强度转折或抓续启动，通盘潜在的问题王人会马上披露并放大。这也意味着，面前实在的问题并非单架飞机还是由于老化，而是依赖这些老爷机的体系自己，还是莫得若干容错空间。好意思国的竟然国力，赶巧体目下这种局面上。也曾的先和代差，目下却被拖慢了步调。天然在旺盛期间，依靠这些具有代差的装备也曾先宇宙，但跟着时刻的移，好意思国却未能抓续新其装备，耐久法保管也曾的技巧势。

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